Comment remplir l'Autorisation d'Accès aux Emprises Ferroviaires (A.A.E) ?

L'Autorisation d'Accès aux Emprises Ferroviaires (A.A.E) est un document essentiel pour toute personne intervenant sur une zone ferroviaire. Son objectif est de garantir que chaque intervenant est formé aux règles de sécurité et qu'il dispose d'une autorisation officielle.

1. Informations obligatoires

Lorsque vous remplissez une A.A.E, assurez-vous d'inclure les informations suivantes :

• Nom et prénom du titulaire : Indiquer l'identité complète de la personne concernée.
• Etablissement / Entité : Nom de l'entreprise ou de l'organisation du titulaire.
• Zones d'intervention autorisées : Préciser les emprises ferroviaires auxquelles le titulaire a accès.
• Signature du titulaire : Signature obligatoire pour validation.
• Carte délivrée par : Nom et signature de l'organisme émetteur.
• Date de délivrance et d'expiration : Période de validité de l'autorisation.

2. Validation de la formation

L'A.A.E est généralement délivrée après avoir suivi une formation spécifique en sécurité ferroviaire. Par exemple, AMYNCO est un organisme de formation certifié qui assure ces formations.

3. Respect des règles de sécurité

Le titulaire s'engage à respecter les consignes suivantes :

• S'informer sur les risques locaux avant toute intervention.
• Ne jamais accéder aux zones dangereuses ou à proximité des caténaires.
• Utiliser uniquement les passages aménagés pour traverser les voies.
• Ne pas toucher les fils ou installations électriques.
• En cas d'accident, suivre les consignes de sécurité locales et alerter les secours.

4. Pourquoi est-il essentiel de bien remplir l'A.A.E ?

Un A.A.E mal renseigné ou incomplet peut entraîner :

• Un refus d'accès aux sites ferroviaires.
• Une responsabilité accrue en cas d'incident.
• Une mise en danger du titulaire et des autres intervenants.

Conclusion

Remplir correctement une A.A.E est un gage de sécurité et de conformité. Assurez-vous que toutes les informations sont exactes et que le titulaire a bien suivi la formation nécessaire avant toute intervention sur une emprise ferroviaire.