Bourg-en-Bresse est le point de départ de la ligne du Haut-Bugey, entièrement modernisée pour relier Paris à Genève par les montagnes du Jura. Ce carrefour entre plusieurs lignes exige une vigilance adaptée à chaque direction — la formation SECUFER y prépare vos équipes.
Demander un devisComprendre les spécificités techniques du réseau local, c'est la première étape pour y travailler en sécurité. Voici ce qui distingue le secteur.
Bourg-en-Bresse est traversée par plusieurs lignes : vers Lyon via la Dombes, vers Mâcon, vers Besançon et vers Bellegarde par le Haut-Bugey. Cette convergence multiplie les directions et les configurations de voie à connaître.
Fermée puis intégralement reconstruite et électrifiée, la ligne du Haut-Bugey traverse le massif du Jura sur 65 km avec des déclivités marquées et des courbes serrées, pour raccourcir le trajet TGV entre Paris et Genève.
Sur la ligne du Haut-Bugey, la ligne franchit la vallée de l'Ain sur le viaduc de Cize-Bolozon, un ouvrage à deux étages d'arcades parmi les plus remarquables du réseau. Intervenir à proximité d'un tel ouvrage suppose des précautions spécifiques.
La ligne du Haut-Bugey a été électrifiée en 25 kV pour permettre le passage des TGV Paris-Genève, remplaçant une exploitation historiquement locale et à voie unique. Cette montée en gamme a transformé la nature du trafic.
La halte de Nurieux-Volognat, créée lors de la modernisation, dessert le bassin industriel d'Oyonnax, spécialisé dans la plasturgie. Cette desserte ajoute un trafic régulier de proximité à la ligne du Haut-Bugey.
En gare de Bourg-en-Bresse se croisent des TGV vers Genève et Annecy, des trains Intercités Strasbourg-Lyon et de nombreuses lignes TER régionales. Cette diversité de dessertes impose une vigilance constante aux abords des quais.
Toute personne intervenant sur ou à proximité des emprises ferroviaires doit être formée à la sécurité, conformément au décret n°2017-694 du 2 mai 2017. À l'issue de la formation, l'apprenant reçoit une attestation de compétences. C'est ensuite à son employeur de délivrer l'AAE — Autorisation d'Accès aux Emprises, sur la base de cette attestation de compétences et d'une visite médicale d'aptitude à jour : le centre de formation forme et atteste les compétences, mais ne délivre pas lui-même l'AAE.
La responsabilité incombe donc à l'employeur : c'est à lui de s'assurer que ses salariés et sous-traitants sont formés, évalués et autorisés avant toute intervention, et de documenter ces formations.
| Formation | Durée | Format | Tarif |
|---|---|---|---|
| Opérateur | 1 jour (4 à 7 h) | E-learning | 150 € TTC / participant |
| Présentiel inter-entreprises | 350 € TTC / participant | ||
| Présentiel intra-entreprise | Sur devis | ||
| Encadrant | Sur devis | E-learning & présentiel | Sur devis |
| Parcours mixte Encadrant + Opérateur | Sur devis | Présentiel (session unique) | Sur devis |
| Habilitation électrique ferroviaire (C0 · KH0V/KB0V) | Sur devis | Présentiel | Sur devis |
| AAE dématérialisée | — | Service numérique | Gratuite jusqu'à 2 AAE, puis forfait mensuel |
Tarifs détaillés sur la page prix de la formation SECUFER ; pour les formations sur devis, demandez un devis gratuit (réponse sous 1 h ouvrée, financement OPCO accompagné).
Théorie organisée dans la région, au centre SECUFER le plus proche.
Étude de cas pratique sur une emprise ferroviaire.
Théorie dans les locaux de votre entreprise, à Bourg-en-Bresse comme partout dans la région.
Étude de cas pratique sur une emprise ferroviaire ou, avec l'autorisation de la SNCF, sur votre propre site ferroviaire.
Cinq formations pour couvrir tous les profils d'intervenants, du socle opérateur à l'habilitation électrique, avec une gestion 100 % numérique de vos autorisations.
La formation socle, destinée à tout intervenant en emprise ferroviaire. Disponible 100 % en ligne à votre rythme ou en présentiel (inter/intra), elle couvre l'ensemble du programme réglementaire — risques ferroviaires, signalisation, effet de souffle, EPI, conduite à tenir — validé par un QCM et une étude de cas pratique sur emprise ferroviaire.
Au-delà du socle opérateur, une formation dédiée à ceux qui organisent et supervisent l'intervention : coactivité, plan de prévention, documentation et imprimés, obligations et responsabilités propres à l'encadrement. Une formation que nous sommes les seuls à proposer, disponible en e-learning et en présentiel.
Vous formez des opérateurs et un encadrant ? Notre parcours mixte dispense la formation opérateur à l'ensemble des participants et ajoute les thématiques encadrant pour ceux qui supervisent — une seule session au lieu de deux, avec un programme adapté à chaque profil.
Pour les intervenants exposés au risque électrique lié à la caténaire, cette habilitation complète la formation SECUFER par les compétences spécifiques aux niveaux C0, KH0V et KB0V, conformes aux exigences du gestionnaire d'infrastructure pour les travaux au voisinage des installations sous tension.
Fini la carte papier qui se périme sans qu'on le sache. L'Autorisation d'Accès aux Emprises en version numérique : statut à jour en temps réel, badge papier + QR code + accès mobile, alertes avant chaque échéance, multi-sites et veille réglementaire incluses.
Page à vocation informative. Les spécificités techniques (électrification, signalisation, distances de sécurité) sont présentées de façon générale ; pour toute intervention, référez-vous aux consignes du gestionnaire d'infrastructure et à l'évaluation des risques de votre entreprise.
Devis gratuit sous 1 h ouvrée. Présentiel organisé dans la région (au centre le plus proche), intra sur votre site à Bourg-en-Bresse comme partout dans la région, ou e-learning. Financement OPCO accompagné.