Intervenir en sécurité sur le réseau ferroviaire des Pays de la Loire
Hub nantais ouvert sur la Bretagne, la côte et Paris, grande vitesse, pôle industrialo-portuaire de Nantes–Saint-Nazaire, tram-train et lignes régionales parfois non électrifiées : le réseau des Pays de la Loire a ses propres spécificités. Intervenir sur ces emprises exige des compétences de sécurité adaptées — la formation SECUFER y prépare vos équipes, partout dans la région.
Demander un devisLe réseau des Pays de la Loire : carrefour atlantique et industriel
Comprendre les spécificités techniques du réseau de la région, c'est la première étape pour y travailler en sécurité. Voici ce qui distingue le territoire nantais et ligérien.
Le hub de Nantes
Carrefour vers Rennes et la Bretagne, la côte atlantique (Saint-Nazaire), la Vendée et Paris. Une gare récemment rénovée, où se croisent TGV, TER et fret.
La grande vitesse vers Paris
La région est reliée à Paris par la grande vitesse (LGV Atlantique, prolongée par la LGV Bretagne–Pays de la Loire). Sur les sections à grande vitesse, l'effet de souffle impose une vigilance maximale.
Le pôle portuaire Nantes–Saint-Nazaire
Grand port maritime, chantiers navals et industrie de l'estuaire de la Loire : embranchements industriels et fret ferroviaire ajoutent des contraintes spécifiques en emprise.
Le tram-train Nantes–Châteaubriant
Cette ligne en tram-train mêle exploitation urbaine et ferroviaire sur une même infrastructure — une configuration particulière à connaître pour intervenir en sécurité.
Des lignes électrifiées et non électrifiées
Le réseau régional combine des axes électrifiés et des lignes à traction diesel. Les conditions varient d'une ligne à l'autre, ce qui change la nature des risques à anticiper.
Une électrification à surveiller
Sur les sections électrifiées (généralement en 25 kV), le risque caténaire — par contact ou amorçage à distance — impose une vigilance constante près des installations sous tension.
Vos obligations pour intervenir en Pays de la Loire
Toute personne intervenant sur ou à proximité des emprises ferroviaires doit être formée à la sécurité, conformément au décret n°2017-694 du 2 mai 2017. À l'issue de la formation, l'apprenant reçoit une attestation de compétences. C'est ensuite à son employeur de délivrer l'AAE — Autorisation d'Accès aux Emprises, sur la base de cette attestation de compétences et d'une visite médicale d'aptitude à jour : le centre de formation forme et atteste les compétences, mais ne délivre pas lui-même l'AAE.
La responsabilité incombe donc à l'employeur : c'est à lui de s'assurer que ses salariés et sous-traitants sont formés, évalués et autorisés avant toute intervention, et de documenter ces formations.
La formation SECUFER en pratique
| Durée | 1 jour (4 à 7 h) |
| Formats | Présentiel (inter / intra) ou e-learning |
| Validation | Évaluation finale (QCM + mise en situation) → attestation de compétences |
| Certification | Organisme certifié Qualiopi |
| Tarif e-learning | 150 € TTC / participant |
| Présentiel inter-entreprises | 350 € TTC / participant |
| Présentiel intra-entreprise | Sur devis · financement OPCO possible |
Comment se déroule la formation ?
En inter-entreprises
Théorie organisée dans la région, au centre SECUFER le plus proche.
Étude de cas pratique sur une emprise ferroviaire.
En intra-entreprise
Théorie dans les locaux de votre entreprise, partout en Pays de la Loire.
Étude de cas pratique sur une emprise ferroviaire ou, avec l'autorisation de la SNCF, sur votre propre site ferroviaire.
Questions fréquentes — Pays de la Loire
Page à vocation informative. Les spécificités techniques (électrification, signalisation, distances de sécurité) sont présentées de façon générale ; pour toute intervention, référez-vous aux consignes du gestionnaire d'infrastructure et à l'évaluation des risques de votre entreprise.
Nos formations SECUFER — région Pays de la Loire
SECUFER forme vos équipes à la sécurité ferroviaire dans toute la région Pays de la Loire. Choisissez la ville la plus proche de votre chantier :
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Devis gratuit sous 1 h ouvrée. Présentiel organisé dans la région (au centre le plus proche), intra sur votre site partout en Pays de la Loire, ou e-learning. Financement OPCO accompagné.