Formation sécurité ferroviaire à Rodez
Rodez s'inscrit dans le réseau d'Occitanie : littoral méditerranéen, nœud toulousain, lignes pyrénéennes et fret. Intervenir sur ces emprises, à Rodez comme partout dans la région, exige des compétences de sécurité adaptées — la formation SECUFER y prépare vos équipes.
Demander un devisLe réseau d'Occitanie : littoral méditerranéen, nœud toulousain et Pyrénées
Comprendre les spécificités techniques du réseau de la région, c'est la première étape pour y travailler en sécurité. Voici ce qui distingue le territoire languedocien et toulousain.
Le littoral méditerranéen
L'axe Nîmes–Montpellier–Perpignan, doublé par le contournement à grande vitesse (CNM), supporte un trafic dense de voyageurs et de fret.
Le nœud de Toulouse
Toulouse Matabiau est un carrefour majeur du Sud-Ouest, en projet d'aménagement. Une grande gare en exploitation, au trafic dense.
La grande vitesse
La LGV Méditerranée atteint Montpellier, avec des projets vers Toulouse et l'Espagne. Sur les sections à grande vitesse, l'effet de souffle impose une vigilance maximale.
Les lignes pyrénéennes
Vers les Pyrénées, des lignes de montagne aux configurations contraintes complètent un réseau régional contrasté.
Le fret et les corridors
Axe méditerranéen et liaisons vers l'Espagne voient transiter un fret important. La co-activité avec des convois lourds ajoute des contraintes spécifiques.
Une électrification à surveiller
Selon les lignes, l'alimentation varie (1500 V continu ou 25 kV) et certaines lignes restent en traction diesel. Le risque caténaire impose une vigilance constante.
Vos obligations pour intervenir en Occitanie
Toute personne intervenant sur ou à proximité des emprises ferroviaires doit être formée à la sécurité, conformément au décret n°2017-694 du 2 mai 2017. À l'issue de la formation, l'apprenant reçoit une attestation de compétences. C'est ensuite à son employeur de délivrer l'AAE — Autorisation d'Accès aux Emprises, sur la base de cette attestation de compétences et d'une visite médicale d'aptitude à jour : le centre de formation forme et atteste les compétences, mais ne délivre pas lui-même l'AAE.
La responsabilité incombe donc à l'employeur : c'est à lui de s'assurer que ses salariés et sous-traitants sont formés, évalués et autorisés avant toute intervention, et de documenter ces formations.
La formation SECUFER en pratique
| Durée | 1 jour (4 à 7 h) |
| Formats | Présentiel (inter / intra) ou e-learning |
| Validation | Évaluation finale (QCM + mise en situation) → attestation de compétences |
| Certification | Organisme certifié Qualiopi |
| Tarif e-learning | 150 € TTC / participant |
| Présentiel inter-entreprises | 350 € TTC / participant |
| Présentiel intra-entreprise | Sur devis · financement OPCO possible |
Comment se déroule la formation ?
En inter-entreprises
Théorie organisée dans la région, au centre SECUFER le plus proche.
Étude de cas pratique sur une emprise ferroviaire.
En intra-entreprise
Théorie dans les locaux de votre entreprise, à Rodez comme partout dans la région.
Étude de cas pratique sur une emprise ferroviaire ou, avec l'autorisation de la SNCF, sur votre propre site ferroviaire.
Questions fréquentes — Rodez
Page à vocation informative. Les spécificités techniques (électrification, signalisation, distances de sécurité) sont présentées de façon générale ; pour toute intervention, référez-vous aux consignes du gestionnaire d'infrastructure et à l'évaluation des risques de votre entreprise.
Formez vos équipes à Rodez
Devis gratuit sous 1 h ouvrée. Présentiel organisé dans la région (au centre le plus proche), intra sur votre site à Rodez comme partout dans la région, ou e-learning. Financement OPCO accompagné.