Votre chantier est-il réellement prêt à démarrer ?
Trente points de contrôle sur les documents, l'organisation et l'encadrement, à passer en revue avant le démarrage. Votre fiche de résultat vous est envoyée par e-mail.
Trente points de contrôle avant le démarrage
Une question à la fois, dans l'ordre des trois blocs. Aucun résultat n'est affiché à l'écran : votre fiche par thématique, les points à reprendre et l'article de référence correspondant vous sont envoyés par e-mail.
Ce que vous allez passer en revue
Trente situations de chantier, dix par bloc. Un point qui ne concerne pas votre chantier se déclare non applicable : il sort alors du décompte. Aucune note globale, aucun taux de conformité.
Portée de l'outil. Cet outil constitue un autodiagnostic à visée informative. Il ne constitue ni un audit réglementaire ni une attestation de conformité et ne se substitue pas à l'évaluation des risques ni aux vérifications relevant de l'employeur.
Presque terminé — recevez votre fiche de résultat
Renseignez vos coordonnées : nous vous envoyons par e-mail votre résultat bloc par bloc, les points à reprendre et l'article de référence correspondant à chacun d'eux.
Merci, votre fiche de résultat est en route !
Nous venons d'envoyer votre résultat bloc par bloc, les points à reprendre et l'article de référence correspondant à . Si vous ne le voyez pas, pensez à vérifier vos courriers indésirables.
Un conseiller SECUFER peut vous accompagner pour transformer ces points en plan d'action et en formation.
À quoi sert cet audit de chantier ferroviaire ?
Un chantier ne déraille pas le jour de l'accident : il déraille la semaine d'avant, quand un document décrit une méthode qu'on n'applique plus, quand un sous-traitant arrive sans inspection commune préalable, ou quand l'encadrant prévu n'est pas là le matin du démarrage. Cet autodiagnostic reprend trente situations de ce type, réparties en trois blocs de dix : documents et autorisations, organisation et coactivité, encadrement, sous-traitance et responsabilités.
Chaque point se répond en situation, pas en théorie. Un point qui ne concerne pas votre chantier se déclare non applicable et sort du décompte : c'est ce qui distingue cet outil d'un questionnaire de connaissances. La fiche de résultat ne délivre donc ni note globale ni taux de conformité — elle indique, bloc par bloc, combien de points sont à reprendre parmi ceux que vous avez déclarés applicables, et vers quel article revenir pour chacun d'eux.
Portée de l'outil. Cet outil constitue un autodiagnostic à visée informative. Il ne constitue ni un audit réglementaire ni une attestation de conformité et ne se substitue pas à l'évaluation des risques ni aux vérifications relevant de l'employeur. Pour la montée en compétences elle-même, c'est la formation SECUFER qui s'applique, et l'autorisation d'accès reste délivrée par l'employeur selon le décret n°2017-694.
Ce que l'audit passe en revue
Dix points de contrôle par bloc. Chaque bloc renvoie à son article de référence.
Documents & autorisations
Vos documents correspondent-ils au chantier du jour ? Autorisation d'accès, formation et aptitude, plan de prévention, réseaux enterrés, réseau ferré privé.
En savoir plus
Organisation & coactivité
Le chantier prévu est-il encore le chantier exécuté ? Inspection commune préalable, réunion d'organisation, interférences avec l'exploitation, traçabilité.
En savoir plus
Encadrement & responsabilités
Qui contrôle la sécurité quand les travaux commencent ? Chef d'équipe, absence d'encadrant, sous-traitance, habilitations, conduite en cas d'écart.
En savoir plusFAQ — audit chantier ferroviaire
Vous encadrez des équipes en environnement ferroviaire ?
La formation SECUFER Encadrant, certifiée Qualiopi et finançable par votre OPCO, porte sur la préparation de l'intervention, le contrôle des documents, l'organisation des équipes et l'application des mesures de prévention sur le terrain.