Ajaccio est le terminus sud du réseau à voie métrique des Chemins de fer de la Corse : une gare urbaine proche du port, des navettes périurbaines vers Mezzana et, au-delà, la ligne de montagne qui rejoint Bastia par Vizzavona. Ce réseau insulaire singulier exige une vigilance adaptée — la formation SECUFER y prépare vos équipes.
Demander un devisComprendre les spécificités techniques du réseau local, c'est la première étape pour y travailler en sécurité, à Ajaccio comme partout en Corse. Voici ce qui distingue le secteur.
La gare d'Ajaccio, proche du port et du centre-ville, est le terminus de la ligne centrale des Chemins de fer de la Corse. Les mouvements de terminus — arrivées, départs et manœuvres — concentrent la vigilance aux abords des quais.
Entre Ajaccio et Mezzana, des navettes cadencées assurent une desserte périurbaine soutenue. Cette fréquence rapprochée réduit les intervalles entre circulations pour toute intervention en abord de voie.
Le réseau corse est à voie métrique : matériel, gabarits et distances diffèrent du réseau ferré national. Les habitudes acquises sur le continent doivent être réévaluées à l'échelle de l'île.
Au départ d'Ajaccio, la ligne s'élève vers Bocognano puis le tunnel de Vizzavona, sous le col : rampes marquées, courbes serrées et ouvrages d'art se succèdent dans la traversée de la montagne corse.
La ligne franchit des vallées profondes sur des ouvrages emblématiques, comme le viaduc métallique du Vecchio attribué aux ateliers de Gustave Eiffel. Toute intervention à proximité de ces ouvrages impose des précautions renforcées.
Le réseau n'est pas électrifié : le risque caténaire est absent, mais les risques de heurt, l'effet de souffle et la circulation des autorails demeurent entiers, en gare comme en pleine voie.
Toute personne intervenant sur ou à proximité des emprises ferroviaires doit être formée à la sécurité. La formation SECUFER prépare aux risques ferroviaires selon les règles de sécurité de référence (cadre du décret n°2017-694 du 2 mai 2017). À l'issue de la formation, l'apprenant reçoit une attestation de compétences ; c'est ensuite à son employeur d'autoriser l'accès aux emprises, sur la base de cette attestation et d'une visite médicale d'aptitude à jour : le centre de formation forme et atteste les compétences, mais ne délivre pas lui-même l'autorisation.
La responsabilité incombe donc à l'employeur : c'est à lui de s'assurer que ses salariés et sous-traitants sont formés, évalués et autorisés avant toute intervention, et de documenter ces formations.
| Formation | Durée | Format | Tarif |
|---|---|---|---|
| Opérateur | 1 jour (4 à 7 h) | E-learning | 150 € TTC / participant |
| Présentiel inter-entreprises | 350 € TTC / participant | ||
| Présentiel intra-entreprise | Sur devis | ||
| Encadrant | Sur devis | E-learning & présentiel | Sur devis |
| Parcours mixte Encadrant + Opérateur | Sur devis | Présentiel (session unique) | Sur devis |
| Habilitation électrique ferroviaire (C0 · KH0V/KB0V) | Sur devis | Présentiel | Sur devis |
| AAE dématérialisée | — | Service numérique | Gratuite jusqu'à 2 AAE, puis forfait mensuel |
Tarifs détaillés sur la page prix de la formation SECUFER ; pour les formations sur devis, demandez un devis gratuit (réponse sous 1 h ouvrée, financement OPCO accompagné).
Théorie organisée selon les modalités convenues avec vous.
Étude de cas pratique sur une emprise ferroviaire.
Théorie dans les locaux de votre entreprise, à Ajaccio comme partout en Corse.
Étude de cas pratique sur une emprise ferroviaire ou, avec l'autorisation du gestionnaire, sur votre propre site ferroviaire.
Cinq formations pour couvrir tous les profils d'intervenants, du socle opérateur à l'habilitation électrique, avec une gestion 100 % numérique de vos autorisations.
La formation socle, destinée à tout intervenant en emprise ferroviaire. Disponible 100 % en ligne à votre rythme ou en présentiel (inter/intra), elle couvre l'ensemble du programme réglementaire — risques ferroviaires, signalisation, effet de souffle, EPI, conduite à tenir — validé par un QCM et une étude de cas pratique sur emprise ferroviaire.
Au-delà du socle opérateur, une formation dédiée à ceux qui organisent et supervisent l'intervention : coactivité, plan de prévention, documentation et imprimés, obligations et responsabilités propres à l'encadrement. Une formation que nous sommes les seuls à proposer, disponible en e-learning et en présentiel.
Vous formez des opérateurs et un encadrant ? Notre parcours mixte dispense la formation opérateur à l'ensemble des participants et ajoute les thématiques encadrant pour ceux qui supervisent — une seule session au lieu de deux, avec un programme adapté à chaque profil.
Pour les intervenants exposés au risque électrique lié à la caténaire, cette habilitation complète la formation SECUFER par les compétences spécifiques aux niveaux C0, KH0V et KB0V, conformes aux exigences du gestionnaire d'infrastructure pour les travaux au voisinage des installations sous tension.
Fini la carte papier qui se périme sans qu'on le sache. L'Autorisation d'Accès aux Emprises en version numérique : statut à jour en temps réel, badge papier + QR code + accès mobile, alertes avant chaque échéance, multi-sites et veille réglementaire incluses.
Page à vocation informative. Les spécificités techniques (électrification, signalisation, distances de sécurité) sont présentées de façon générale ; pour toute intervention, référez-vous aux consignes du gestionnaire d'infrastructure et à l'évaluation des risques de votre entreprise.
Devis gratuit sous 1 h ouvrée. Intra sur votre site à Ajaccio comme partout en Corse, ou e-learning. Financement OPCO accompagné.