Formation sécurité ferroviaire à Bayonne
Bayonne s'inscrit dans le réseau de Nouvelle-Aquitaine : LGV Sud Europe Atlantique, littoral atlantique, axe POLT et fret vers l'Espagne. Intervenir sur ces emprises, à Bayonne comme partout dans la région, exige des compétences de sécurité adaptées — la formation SECUFER y prépare vos équipes.
Demander un devisLe réseau de Nouvelle-Aquitaine : grande vitesse, littoral et longues lignes
Comprendre les spécificités techniques du réseau de la région, c'est la première étape pour y travailler en sécurité. Voici ce qui distingue le territoire aquitain, limousin et poitevin.
La LGV Sud Europe Atlantique
Tours–Bordeaux met Bordeaux à grande vitesse de Paris. Sur les sections à grande vitesse, l'effet de souffle impose une vigilance maximale.
Le nœud de Bordeaux
Bordeaux Saint-Jean est l'un des carrefours majeurs du Sud-Ouest, vers l'Espagne, Toulouse et la côte. Une grande gare en exploitation, au trafic dense.
Le littoral atlantique
Vers Arcachon, la côte basque et l'Espagne, des lignes à fort trafic saisonnier. Le passage de la frontière ajoute une co-activité internationale.
L'axe POLT et les lignes de desserte
Vers Limoges et l'intérieur, de longues lignes parfois à voie unique desservent un territoire étendu aux configurations variées.
Le fret et les embranchements
Corridors vers l'Espagne, ports et embranchements industriels génèrent un fret ferroviaire. La co-activité avec des convois ajoute des contraintes spécifiques.
Une électrification à surveiller
Selon les lignes, l'alimentation varie (1500 V continu ou 25 kV) et certaines lignes restent en traction diesel. Le risque caténaire impose une vigilance constante.
Vos obligations pour intervenir en Nouvelle-Aquitaine
Toute personne intervenant sur ou à proximité des emprises ferroviaires doit être formée à la sécurité, conformément au décret n°2017-694 du 2 mai 2017. À l'issue de la formation, l'apprenant reçoit une attestation de compétences. C'est ensuite à son employeur de délivrer l'AAE — Autorisation d'Accès aux Emprises, sur la base de cette attestation de compétences et d'une visite médicale d'aptitude à jour : le centre de formation forme et atteste les compétences, mais ne délivre pas lui-même l'AAE.
La responsabilité incombe donc à l'employeur : c'est à lui de s'assurer que ses salariés et sous-traitants sont formés, évalués et autorisés avant toute intervention, et de documenter ces formations.
La formation SECUFER en pratique
| Durée | 1 jour (4 à 7 h) |
| Formats | Présentiel (inter / intra) ou e-learning |
| Validation | Évaluation finale (QCM + mise en situation) → attestation de compétences |
| Certification | Organisme certifié Qualiopi |
| Tarif e-learning | 150 € TTC / participant |
| Présentiel inter-entreprises | 350 € TTC / participant |
| Présentiel intra-entreprise | Sur devis · financement OPCO possible |
Comment se déroule la formation ?
En inter-entreprises
Théorie organisée dans la région, au centre SECUFER le plus proche.
Étude de cas pratique sur une emprise ferroviaire.
En intra-entreprise
Théorie dans les locaux de votre entreprise, à Bayonne comme partout dans la région.
Étude de cas pratique sur une emprise ferroviaire ou, avec l'autorisation de la SNCF, sur votre propre site ferroviaire.
Questions fréquentes — Bayonne
Page à vocation informative. Les spécificités techniques (électrification, signalisation, distances de sécurité) sont présentées de façon générale ; pour toute intervention, référez-vous aux consignes du gestionnaire d'infrastructure et à l'évaluation des risques de votre entreprise.
Formez vos équipes à Bayonne
Devis gratuit sous 1 h ouvrée. Présentiel organisé dans la région (au centre le plus proche), intra sur votre site à Bayonne comme partout dans la région, ou e-learning. Financement OPCO accompagné.